Retour d'expérience : Ecart entre le template et le Guide 2022

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SABARD
Retour d'expérience : Ecart entre le template et le Guide 2022
Bonjour,
J'utilise pour la première fois les outils FIDES pour la fiabilité d'une carte utilisée dans le domaine aéronautique.
Le guide en version 2022 est utilisé ainsi que l'outil FIDES EXPERTOOL en version portable (indiqué comme version 2013).
Est-ce bien la dernière version de l'outil ?
Félicitations pour ce travail minutieux et bien documenté!
 
 
Plusieurs remarques : 
1) Le guide 2022 indique à la page 158 la catégorie "Condensateur à film plastique" alors que dans le template Excel, cette catégorie n'est pas disponible dans l'onglet "Electronic component":
 
 
2) Sur l'onglet "Pi_PROCESS&Pi_PM&LIFE PROFILE", un chiffre significatif de plus serait utile pour la colonne "Durée du cycle (heures)". 0.4heures apprait comme 0heures. Il n'est pas possible de modifier l'affichage, toute modification étant interdite.
 
 
3) Sur l'onglet "PI RUGGEDISING" ligne 23, colonne A : Corriger "foir" par "fois"
 
4) Sur l'onglet "PI RUGGEDISING" ligne 19, colonne A : En anglais dans la version française.
 
5) Dans le guide 2022, page 175 : "N report Nombre de points de report (montés en surface + à piquer)". Est-ce qu'il s'agit bien de toutes les zones en cuivre qui peuvent recevoir une patte de composant? Y a-t-il une prise en compte des points de test ou des zones avec des composants non-montés?
 
6) Dans l'onglet "ELECTRONIC COMPONENT", manque de cohérence entre la colonne J1 le nom est "Facteur RA_composant (CI&Discret)" qui semble correspondre à la page 117 du guide 2022 avec le paramètre AFcomposant.
 
7) Il serait plus pratique que la liste du tye de composant soit rangée par ordre alphabétique dans l'onglet  "ELECTRONIC COMPONENT"
 
8) Peut-on utiliser un modèle de résistance pour modéliser une thermistance (CTN) ?
 
9) Comment l'utilisation d'un vernis de tropicalisation affecte-t-elle la fiabilité d'une carte? Si le produit n'est pas étanche, est-ce que l'humidité devrait avoir un impact plus faible?
 
Merci, Emilien
 
 
tourtelier_d
Retex

Bonsoir, 

 

Premier point d'attention ExperTool permet de calculer avec Fides 2009A. Un nouvel outil pour Fides 2022A est en cours de création (projet IMdR en cours).

 

Ceci explique l'absence du modèle condensateur à film plastique de l'outil. 

 

Pour la durée du cycle en heure c'est un format d'affichage tronqué mais les données sont bien prises en compte. Je vais voir avec les souscripteurs et l'équipe en charge du développement s'il y aura bien deux chiffres significatifs pour le futur outil. Pour l'existant, je vais voir s'il est possible d'améliorer ce point. 

 

Les templates comptent encore quelques défauts, merci pour ce retour je vais voir si je peux modifier ce point a mon retour de congés début août. 

 

Pour le 5) il me semble qu'il faut prendre en compte que les reports qui font l'objet d'une brasure (un composant non équipé ne compte pas). Pour les points tests je considère qu'il faut les compter s'ils sont équipés sur un point en série de la piste (apport d'un risque de défaillance), si en parallèle et pas sur un pad on via (ou similaire) il devrait être possible de ne pas les compter (étudier avec deux calculs l'impact de les compter ou non, si négligeable les prendre en compte).

 

Pour la 6), je pourrais répondre de manière sûre que début août. Cependant cela me semble être un mélange entre les termes français et anglais au sein du template. 

 

Pour la 7) il a été retenu la simplicité de l'ordre proposé dans le guide pour être cohérent (choix arbitraire mais effectivement discutable) 

 

Pour la 8,), je pense que c'est la bonne approche reste a identifier dans les familles Fides ce qui est le plus proche technologiquement et de bien tracer cette hypothèse. 

 

Pour le vernis (9), s'il est mal posé et sans zones d'épargne sur les composants sensibles cela peut amener plus de défaillances que d'en éviter (voir questions piprocess sur le vernissage). Si le boîtier est étanche (pas de variation de %RH après xx années où maintenance qui permet d'assécher l'intérieur du boîtier) et assemblé sous atmosphère contrôlée avec un RH faible dans l'air de l'atelier, le vernis aura un apport plus limité mais cela reste une protection supplémentaire.

 

En espérant avoir apporté des éléments de réponse vous satisfaisant.

SABARD
Bonjour,Merci tourtelier_d d

Bonjour,

Merci tourtelier_d d'avoir pris le temps de répondre aux différentes questions.

Cordialement, Emilien